یکی از قراردادهای مهم در حفظ شناور و کالاهای موجود در آن و همچنین اموال دریایی دیگر از خطرات احتمالی و همینطور جلوگیری یا کم شدن آلودگی محیط زیست دریایی، قرارداد تجارت دریایی است. ما در کشورمان از سمت شمال و جنوب دارای دریای هستم و بررسی تحلیل قانونی قرارداد نجات دریایی می‌تواند برخی از ابهامات را در این زمینه برطرف نماید. اگر به مطالعه در این زمینه علاقه‌مند هستید، کتاب تحلیل قانونی قرارداد نجات دریایی عنایت اله بامری نیا می‌تواند شما را در زمینه تحلیل قانونی این قرارداد آگاه سازد. با افکار مثبت برای معرفی و شناخت بیشتر این کتاب همراه باشید.
معرفی اجمالی کتاب تحلیل قانونی قرارداد نجات دریایی
در کتاب تحلیل قانونی قرارداد نجات دریایی که یک اثر علمی محسوب می‌شود، عنایت اله بامری نیا به مباحثی همچون قدمت و پیشینه عملیات نجات دریایی و مفهوم کشتی و انواع مختلف کشتی پرداخته است و عملیات نجات دریایی را شرح داده و در قسمت آخر کتاب خود به ماهیت قرارداد نجات دریایی اشاره کرده است. یکی از شاخه‌های حقوق دریایی، حقوق نجات است که از تاریخچه طولانی بهره‌مند است و قدمت و پیشینه حقوق نجات به طول استفاده بشر از دریا بر می‌گردد. حقوق نجات در گذشته نسبت به حقوق نجات امروزی بسیار متفاوت دیده می‌شود و تغییرات زیادی در آن روی داده است. برای نمونه در گذشته مفهوم نجات شامل نجات اموال کشتی‌های شکسته در دریا بود؛ اما امروزه حقوق نجات جدید، نجات شناور و اموال دریایی دیگر در زمانی که این اموال در دریا و در خطر هستند، را شامل می‌شود. در ضمن نجات حقوق نوین می‌تواند شامل جلوگیری یا کاهش صدمه به محیط زیست دریایی و نجات جان انسانها نیز باشد.
در معرفی کتاب تحلیل قانونی قرارداد نجات دریایی می‌توان بیان کرد که با مطالب بالا به این نتیجه می‌رسیم که حقوق نجات در قدیم بسیار ساده بود و امروزه تحول بسیار زیادی در این حقوق دریایی اتفاق افتاده است. در گذشت نجات دهندگان برای نجات از یک شعار NO pay NO rope که به معنای تا پرداخت نباشد، طنابی در کار نیست، از شرایط خطرناکی که برای کشتی‌ها در دریا پیش می‌آمد، سوء استفاده می‌کردند و جهت انجام عملیات نجات، در آغاز کار درخواست یک مبلغ هنگفت برای دستمزد نجات خود می‌کردند. امروزه دیگر مانند گذشته این شعار و این سبک رفتار برای نجات دریایی وجود ندارد.
در باب شناخت کتاب تحلیل قانونی قرارداد نجات دریایی شاهد هستیم که گفته شده در قدیم چون کشتی‌ها پیچیدگی کشتی‌های امروزی را نداشتند، نجاتگران دریایی نیز در کار خود حرفه‌ای نبودند. اما امروزه شاهد هستیم که نجات گران دریایی با به همراه داشتن کشتی‌های یدک کش پیشرفته و به روز و تجهیزات دیگر در این زمینه، آمادگی لازم برای انجام دادن عملیات نجات دریایی و کمک رسانی در هنگام ایجاد یک خطر را دارند. با این گفته‌ها در می‌یابیم که نجات دریایی به یک صنعت جهت کسب درآمد بالا تبدیل شده است که غالبا نیز بر اساس قرارداد نجات دریایی صورت می‌گیرد. این صنعت اکنون سبب امنیت بیشتر راه‌های دریایی و در نتیجه رونق بیشتر حمل و نقل و جابه جایی روی دریا شده است.
عنایت اله عامری نیا در کتاب خود بیان داشته که درست است که امروزه کشتی‌ها از امنیت بالاتری نسبت به گذشته برخوردار هستند؛ اما همیشه خطراتی نظیر ایجاد شکستگی در بدنه کشتی، طوفان دریایی، به گل نشستن، آتش سوزی و … در کمین کشتی‌هاست. یکی از دغدغه‌های بشریت از آغاز صنعت دریانوردی به ویژه بعد از اختراع کشتی بخار بحث نجات دریایی بوده است. کشور ما 5800 کیلومتر ساحل در آب‌های دریایی تحت حاکمیت خود دارد که در سال 50 هزار کشتی اقیانوس پیمای تجاری و نفتکش از تنگه هرمز در حال رفت و آمد هستند. بنابراین در می‌یابیم که ایران در مسیر ترانزیتی واقع شده است و از نظر استراتژیک، ما در ایران کشوری مهم در جا به جایی و حمل و نقل دریایی به شمار می‌رویم.
خرید کتاب از سایت افکار مثبت
اگر به مباحثی مانند نجات دریایی و قانون قرارداد نجات دریایی علاقه‌مند هستید، کتاب تحلیل قانونی قرارداد نجات دریایی عنایت اله عامری نیا می‌تواند در این زمینه به خوبی اطلاعات و دیتای کاملی را در اختیار شما قرار دهد. برای خرید این کتاب می‌توانید از طریق همین صفحه از سایت افکار مثبت اقدام کنید و روی گزینه افزودن به سبد خرید کلیک کنید و این کتاب مفید و جالب را برای خود سفارش دهید.
نقد و بررسی‌ها
پاک‌کردن فیلترهاهنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.